Dirigíveis podem voltar aos céus para impulsionar economia sustentável
Substituir os aviões de carga por dirigíveis pode ser um excelente negócio: para a economia, para o meio ambiente e para a sustentabilidade.
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Substituir os aviões de carga por dirigíveis pode ser um excelente negócio: para a economia, para o meio ambiente e para a sustentabilidade.
Aumento generalizado e desordenado da produção de culturas energéticas, no entanto, pode ter impactos na degradação da terra, segurança alimentar e no uso de recursos hídricos, apontou relatório especial do painel do clima da ONU
Último dia de evento é marcado por apresentação de experiências inovadoras e reuniões para networking
Projeto de minicentral termoelétrica foi inaugurado nesta quarta-feira (24). Iniciativa envolve Parque Tecnológico Itaipu, mantido por Itaipu,
A preocupação com a fauna e flora tem aumentado e a ciência e a tecnologia podem ajudar a salvar o meio ambiente. Veja como.
Chega a 441 o número de empresas em nível global que atenderam ao apelo de Two Sides, iniciativa global que promove a sustentabilidade da comunicação impressa e do papel
Scheider indica que no mercado brasileiro a empresa vai focar no fornecimento de sistemas de segurança
Parece sensato recuperar o CO2 (dióxido de carbono) do ambiente e usá-lo novamente, assim como já fazemos com papel, latas e vidro.
Legislação aprovada na semana passada eleva a meta do país de reduzir o consumo de combustíveis fósseis em 40% até 2030
Parceria entre as duas empresas amplia o rol de mais de 150 marcas que usam o polietileno verde em embalagens plásticas, minimizando impactos ambientais
Combustível possui tecnologia para reduzir a emissão de poluentes em até 50% e aumentar rendimento em 10%A primeira gasolina ecoaditivada do Brasil está disponível em Manaus, no Amazonas. O combustível possui tecnologia para reduzir a emissão de poluentes em até 50% e aumentar rendimento do veículo em até 10%. Chamada de DuraMais, a gasolina foi lançada em abril em Manaus e já está disponível nos postos de combustíveis, oferecida pelo Grupo Dislub Equador. Devido às características favoráveis ao meio ambiente e ao proprietário do veículo, a gasolina recebeu uma certificação do Instituto das Nações Unidas para Treinamento e Pesquisa (Unitar/ONU). De acordo com o sócio-diretor do Grupo Dislub Equador, Humberto Carrilho, o combustível foi testado em carros em viagens de Manaus a outras cidades da Região Metropolitana. “Os carros utilizaram gasolina DuraMais e gasolina comum para comparativo dos resultados”, disse durante a coletiva. “Os carros que usaram a gasolina ecoaditivada tiveram mais rendimento, comprovando a eficiência da gasolina”, explicou. “Conseguimos conjugar a venda de gasolina e ecologia com a primeira gasolina ecoaditivada do Brasil”. Também conforme informado durante a coletiva, a gasolina DuraMais possui como aditivo um catalisador criado para reduzir em até 50% o índice de poluentes emitidos pelos combustíveis fósseis. A redução de poluentes ocorre devido a uma nanotecnologia chamada GreenPlus, que reorganiza o combustível a nível molecular, otimizando a queima e acelerando a combustão, que passa a ser mais eficiente. O produto foi desenvolvido na Califórnia, nos Estados Unidos, pelo australiano Bill Carroll, que veio a Manaus para o lançamento da gasolina, conforme informado pela empresa, em nota. Atualmente, a gasolina ecoaditivada já é utilizada no transporte público da Alemanha, virou política pública na Colômbia e está disponível ao consumidor em postos nos Estados Unidos e Argentina, além de países na Europa, Ásia e Oriente Médio. Em Manaus, a gasolina já está à venda, e, de acordo com a empresa responsável pelo produto, chegará gradativamente aos postos de outros estados no Norte e Nordeste ainda em 2019. O combustível é destinado a veículos leves. Quanto a ônibus e caminhões, a discussão de um combustível com baixa emissão de poluentes passa por outras alternativas, como por exemplo o GNV. A Abegás (Associação Brasileira das Empresas Distribuidoras de Gás Canalizado) está lutando para aplicar a política do uso do GNV em ônibus no Brasil. Em novembro de 2018, a associação entregou ao então presidente eleito, Jair Bolsonaro, uma proposta radical de substituição diesel por GNV em ônibus e caminhões do país.
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